Chers partenaires et propriétaires de véhicules,:

À l’approche de l’hiver et avec la chute brutale des températures, les conditions routières deviennent plus difficiles, et votre véhicule est soumis à des contraintes encore plus sévères. Les filtres, en tant que « gardiens » de votre véhicule, influencent directement les performances du moteur, l’efficacité en matière de consommation de carburant, la performance du système de chauffage et la sécurité de la conduite. Un entretien correct du filtre hivernal ne seulement améliore l’expérience de conduite, mais est également essentiel pour éviter des réparations coûteuses.

En tant que fabricant professionnel de filtres, nous vous proposons ce guide détaillé pour l’inspection et le remplacement des filtres en hiver.

Étape 1 : Préparatifs de sécurité et principes généraux

1. La sécurité d’abord : Assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plate et bien aérée, actionnez le frein de stationnement et attendez que le moteur se refroidisse complètement (en particulier lors du changement du filtre à huile).

2. Utilisez des pièces originales : Il est toujours conseillé d’utiliser des filtres de haute qualité qui répondent aux spécifications du fabricant d’équipement d’origine (OEM) ou les dépassent. Les filtres de qualité inférieure ne fourniront pas une protection adéquate.

3. Préparer les outils : Assurez-vous de disposer des clés appropriées, des tournevis, des gants, des chiffons, ainsi qu d’un récipient pour collecter l’huile usagée.

4. Conseil hivernal spécial : Lorsque vous travaillez dans des environnements froids, prenez des précautions pour rester au chaud, car les pièces en métal peuvent être extrêmement froides au toucher. Les pinces en plastique deviennent plus fragiles à basse température ; donc soyez particulièrement prudent lorsqu’il s’agit de les enlever.

Deuxième partie : Guide pratique étape par étape pour les quatre filtres clés

A. Filtre à air du moteur – Les « poumons » qui assurent les bonnes performances en hiver

• Pourquoi est-ce important en hiver ?

En hiver, l’air est sec, et du sable ou du gravier antidérapant est souvent dispersé sur les routes, ce qui entraîne une PRODUITion accrue de poussière. Un filtre à air propre assure que le moteur reçoive suffisamment d’oxygène pur pour une combustion efficace du carburant, ce qui est essentiel lors des démarrages en conditions froides ainsi que pour améliorer l’efficacité énergétique en hiver.

• Inspection et remplacement:

1. Emplacement : Ouvrez le capot et localisez la boîte de filtre à air rectangulaire noire (généralement reliée à un tuyau d’admission épais).

2. Retirage : Dévissez les clips ou les vis qui retiennent le couvercle de la boîte et ouvrez ce dernier.

3. Inspection : Retirez l’ancien élément filtrant et inspectez-le à la lumière naturelle ou avec une lampe de poche. Si le papier filtre est très sale, noirci ou taché d’huile ou de débris, il doit être remplacé.

4. Nettoyage et instTousation : Essuyez l’intérieur de la boîte du filtre à air avec un chiffon humide pour vous assurer qu’aucune poussière ne reste. Remarque : Ne pas utiliser une pompe à air haute pression pour souffler le filtre depuis l’arrière, car cela endommagerait la structure du papier filtrant et permettrait aux impuretés de pénétrer dans le moteur. Insérez le nouvel élément de filtre dans la même direction et à la même position que l’original, en veillant à ce que la bande de scellement soit bien en place. Fermez le couvercle de la boîte et attachez toutes les attaches.

B. Filtre d’air de la cabine – « La masque » qui protège la santé des passagers en voiture en hiver

Pourquoi est-ce important en hiver ?

En hiver, les fenêtres des voitures sont souvent fermées et le chauffage est utilisé fréquemment. Un filtre d’air de cabine sale peut permettre la prolifération de bactéries et de moisissures, générer des odeurs désagréables et obstruer le flux d’air du chauffage, affectant ainsi sérieusement la qualité de l’air à l’intérieur de la voiture ainsi que l’efficacité du système de dégivrage.

Inspection et remplacement:

1. Emplacement : La plupart se trouvent derrière le compartiment à gants du côté passager ou sous le essuie-glace, sur le côté droit en bas. Consultez le manuel de votre véhicule.

2. Retirage : Ouvrez le compartiment du vide-poche, retirez les bornes de réglage situées des deux côtés, ou desserrez la plaque de couverture pour accéder au capot du filtre d’air de la cabine. Retirez la plaque de couverture.

3. Inspection : Retirez l’ancien élément filtrant. Si elle est couverte de poussière, de feuilles, d’insectes, ou si elle est moisi, remplacez-la immédiatement.

4. InstTousation : Vérifiez que l’indication directionnelle du flux d’air sur le nouvel élément de filtre soit correcte (généralement orientée vers la cabine passagers ou vers le bas). Insérez l’élément filtrant, remettez en place la plaque de couverture et réinstTousez le compartiment du tableau de bord.

C. Filtre à huile et huile de moteur : les « reins » de la lubrification hivernale des moteurs

• Pourquoi est-ce important en hiver ? L’huile de moteur s’épaissit à basse température. Un filtre à huile vétuste peut être obstrué, et en combinaison avec l’huile de moteur usée, cela augmente considérablement l’usure lors des démarrages à froid. Il est recommandé de remplacer le filtre à huile en même temps que de changer l’huile avant l’hiver.

• Inspection et remplacement:

1. Préparation : Demarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant quelques minutes afin que l’huile s’éclaircisse, puis éteignez-le. Placez un récipient sous le véhicule pour recueillir l’huile qui s’écoule.

2. Évacuer l’huile usée : Dévissez le bouchon de décharge du réservoir d’huile moteur et évacuez toute l’huile usée.

3. Remplacer le filtre à huile : Utilisez un tournevis spécial pour dévisser l’ancien filtre à huile dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Remarque : Une certaine quantité d’huile ancienne restera dans le filtre ; versez-la soigneusement.

4. Préparez le nouveau filtre : Appliquez une fine couche d’huile moteur neuve sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile afin d’améliorer l’étanchéité.

5. InstTousation : Vérifiez que le nouveau filtre à huile est bien en place sur sa base en le vissant à la main jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la surface de cette dernière. Ensuite, serrez-le avec un outil de 3/4 à 1 tour complet (suivez les instructions indiquées sur l’embTousage du filtre), mais ne le serrez pas trop fort.

6. Ajouter du nouvel huile moteur : Resserrez le bouchon de décharge et versez du nouvel huile moteur de la viscosité appropriée pour les températures hivernales (par exemple, 0W-20, 5W-30) jusqu’au niveau indiqué, en utilisant l’orifice de remplissage situé sous le capot. Vérifiez le niveau d'huile avec le jauge-huile, démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant une minute, puis vérifiez à nouveau le niveau d'huile ainsi que la présence d'éventuelles fuites au niveau du filtre.

F. Filtre à carburant – Assurer un flux de carburant régulier en hiver – Le « foie » du système de carburant

• Pourquoi est-ce important en hiver ? Les basses températures hivernales peuvent provoquer la condensation de l’eau présente dans le carburant. Un filtre à carburant de haute qualité sépare efficacement l’eau et les impuretés, empêchant ainsi le système de carburant – en particulier les injecteurs délicats – de geler ou de s’obstruer dans les conditions hivernales extrêmes.

• Inspection et remplacement (il est recommandé de confier cette tâche à un technicien professionnel):

1. Emplacement et décharge de la pression : Pour les filtres de carburant externes, placez le module du filtre sous le châssis du véhicule. Tout d’abord, il est nécessaire de faire baisser la pression dans le système de carburant (par exemple, en débranchant le fusible de la pompe à carburant et en démarrant le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête). Ensuite, utilisez un tournevis pour desserrer les connecteurs du tuyau de carburant des deux extrémités du filtre à carburant (attention : du carburant résiduel peut s’échapper des connecteurs ; couvrez-les donc avec un tissu). Desserrez également le support de fixation et retirez l’ancien filtre à carburant.

3. InstTousation : Faites attention à la flèche indiquant la direction du flux de carburant sur le nouveau filtre à carburant. InstTousez le nouveau filtre dans son support et connectez les tuyaux de carburant. Assurez-vous que les clips ou les boulons soient solidement fixés.

4. Vérification des fuites : Après l’instTousation, actionnez l’interrupteur de démarrage (sans mettre le moteur en marche) afin que la pompe à carburant génère une pression de carburant, puis vérifiez soigneusement toutes les connexions pour détecter d’éventuelles fuites. Ensuite, mettez le moteur en marche et vérifiez à nouveau.